各郵輪海乘授權(quán)培訓(xùn)單位、職工培訓(xùn)中心：

為了堅(jiān)決遏制人為因素引發(fā)重特大水上交通事故，維護(hù)郵輪交通安全狀況總體穩(wěn)定，現(xiàn)就加強(qiáng)豪華郵輪海乘人員從事海上旅客運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急演習(xí)演練提出以下要求：

一、高度重視海乘能力建設(shè)

各授權(quán)培訓(xùn)合作院校要高度重視所屬海乘適任能力建設(shè)，切實(shí)履行公司職責(zé)，通過完善內(nèi)部管理機(jī)制，加強(qiáng)船上應(yīng)急演習(xí)演練，著力提高海乘安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力，確保所屬海乘熟練掌握相關(guān)要求和程序，能夠在緊急情況下有效履行職責(zé)，及時(shí)妥善處理各類緊急情況和突發(fā)性事件。

二、嚴(yán)格執(zhí)行郵輪相關(guān)演習(xí)、演練要求

每周應(yīng)舉行一次棄船演習(xí)和消防演習(xí)。應(yīng)進(jìn)一步完善海乘值班制度，在保證航行安全不受影響的情況下，安排全體海乘每月應(yīng)至少參加一次棄船演習(xí)和一次消防演習(xí)。如果25%以上的海乘未參加船上的上個(gè)月棄船和消防演習(xí)，應(yīng)在該船離港后24小時(shí)內(nèi)舉行前述兩項(xiàng)海乘演習(xí)。郵輪在經(jīng)重大改建后首次投入營(yíng)運(yùn)時(shí)，或有新海乘被指派到本船時(shí)，應(yīng)在開航前舉行這些演習(xí)。

演習(xí)應(yīng)按實(shí)際緊急情況進(jìn)行，確保每位海乘熟悉服務(wù)船舶的應(yīng)變職責(zé)、應(yīng)變要求、旅客緊急疏散程序以及船舶消防、救生設(shè)備設(shè)施。鼓勵(lì)各船舶結(jié)合本船營(yíng)運(yùn)過程中的實(shí)際需要，邀請(qǐng)乘客參與這些演習(xí)。演習(xí)中使用過的設(shè)備設(shè)施應(yīng)立即恢復(fù)到完好的操作狀況；演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的任何故障和缺陷，應(yīng)盡快予以消除。

全體乘客登船后，郵輪應(yīng)確保有關(guān)責(zé)任海乘在開航前或開航后較短時(shí)間內(nèi)通過船上的公共廣播或其他有效方式向乘客介紹救生衣的使用方法以及在緊急情況下應(yīng)采取的行動(dòng)。

三、加強(qiáng)船上培訓(xùn)和船上見習(xí)的組織實(shí)施工作

海乘上船后，應(yīng)在不遲于2個(gè)星期內(nèi)，對(duì)其進(jìn)行有關(guān)使用包括救生艇筏屬具在內(nèi)的船上救生設(shè)備和使用船上滅火設(shè)備的船上培訓(xùn)。每位海乘均應(yīng)參加前述培訓(xùn),培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：

（一）旅客緊急疏散程序；

（二）船舶氣脹式救生筏的操作與使用；

（三）低溫保護(hù)問題，體溫過低的急救護(hù)理和其他合適的急救程；

（四）在惡劣氣候和惡劣海況中使用船舶救生設(shè)備所必需的專門課程；

（五）滅火設(shè)備的操作與使用等。

此外，郵輪如裝有吊架降落式救生筏，應(yīng)在不超過4個(gè)月的間隔時(shí)間內(nèi)舉行一次此項(xiàng)設(shè)備用法的船上培訓(xùn)。

船上培訓(xùn)除船上救生、消防、通信設(shè)備設(shè)施使用等內(nèi)容外，要充分汲取本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)海乘危機(jī)管理方面的培訓(xùn)工作，突出船上應(yīng)急程序的組織、應(yīng)急狀態(tài)下的控制反應(yīng)能力和緊急撤離系統(tǒng)（如有）操作等培訓(xùn)內(nèi)容。

四、做好相關(guān)演習(xí)演練和船上培訓(xùn)活動(dòng)的記錄工作

舉行集合的日期、棄船演習(xí)和消防演習(xí)的詳細(xì)情況、其他救生設(shè)備演習(xí)以及船上培訓(xùn)均應(yīng)在郵輪航海日志內(nèi)記載，以備有關(guān)海事主管機(jī)關(guān)檢查。如果在指定時(shí)間內(nèi)未舉行全部集合、演習(xí)或培訓(xùn)項(xiàng)目，則應(yīng)在航海日志內(nèi)記述其原因和已舉行的集合、演習(xí)或培訓(xùn)項(xiàng)目的范圍。